Флагман

Большое спасибо что развеяли неопределённость ситуации, выбирал между фрегатом360 и флагманом360 теперь определился!

весла он заменил после второго спуска на воду... Долб..б пусть кюпи мотор!!! Сумка под седушку плохая... Пусть сделает сам хорошую!!!

16 мая состоялось очередное, Бог знает какое по счету, предварительное слушание по нашему иску к компании "Флагман" http://zamoskvoretsky.msk.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&op=cs&case_id=20881637&delo_id=1540005&case_type=50520001 И, в очередной раз, все кончилось ничем. Флагманцы, по-прежнему, утверждают, что лодки их производятся всеми, кому не лень - вплоть до помоек-однодневок. Мы, в свою очередь, исходя из того, что есть официальное письмо от ООО ПК "Флагман" и существует платеж с возвратом денег за лодку, от той же самой компании, продолжаем настаивать на том, что виновник "торжества" - известен. А коль "пошла такая пьянка" - мы попросили суд истребовать сертификаты соответствия у ООО ПК "Флагман" и его дочек - одноразовых помоек. Посмотрим, чем все это кончится... И на что надеются бракоделы? Что в очередной раз удастся "выйти из воды сухими"? Флагман не признает своих ошибок и косяков, и не намерен нести за них ответственность. Более того, выясняется, что лодки Флагман производятся "на коленке" и в любом подвале. То есть, до тех пор, пока у Флагмана есть желание исправлять косяки и стоимость их исправления, на их взляд, несущественная - они могут их и исправить. А как только желание таковое пропадет - клиент будет послан. Не говоря уж о том, что какие-либо компенсации, как следствие косяков Флагмана - исключены. Может ответственный и серьезный производитель позволять себе такие вольности? Конечно же, нет! Стоит ли доверять свое здоровье, жизнь, имущество, деньги этому производителю - пусть каждый решает сам. По многочисленным просьбам мы начали наполнять раздел "Судебная хроника" http://flagmanboats.ru/court.html А, заодно уж, обновили и дополнили фотогалерею http://flagmanboats.ru/pr_foto.html

Компания бракоделов, кидал и хамов "Флагман", для всех тех, кто с ней столкнулся, является полнейшей загадкой. Если ввести в поисковую строку любой системы запрос "лодки флагман отзывы", то несложно заметить, что эти бракоделы наследили во всех регионах нашей страны. Сайты и форумы в Интернете переполнены упоминаниями о их "подвигах". Профильные журналы публикуют на своих страницых отзывы о лодках ПВХ Флагман и компании-производителе: http://katera.ru/feeditem/3639 Этому "славному" производителю посвящен отдельный сайт: http://flagmanboats.ru/ И целая тема на одном из самых посещаемых рыболовных форумов: http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14987&page=365 Есть и Открытое письмо руководству компании, в котором десятки подписантов призывают этих бракоделов, наконец-то, проявить благоразумие и сделать хоть что-то с валом бракованных лодок Флагман. http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=1607789&postcount=5469 Загадка компании, производящей Лодки ПВХ Флагман состоит в том, что несмотря на это: http://flagmanboats.ru/lodki.html и на это: http://29fish.ru/viewtopic.php?f=76&t=348 и на это: http://murman-fishing.ru/forum/viewtopic.php?f=144&t=2038&p=99949#p111136 и на это: http://flagmanboats.ru/pr_foto.html и даже на это: http://flagmanboats.ru/open_letter.html все по-прежнему вот так: http://flagmanboats.ru/zavod.html они по-прежнему "тянут резину" в суде, пытаясь отмазаться, подпихивая то одну компанию-помойку, в качестве ответчика, то другую - лишь бы избежать ответственности: http://zamoskvoretsky.msk.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&op=cs&case_id=20881637&delo_id=1540005&case_type=50520001 Вместо того, чтобы улучшать качество лодок ПВХ Флагман, вкладывать деньги в совершенствование своей продукции, они предпочитают вваливать в раскрутку и дешевый пиар в Интернете. И они, по-прежнему, "кладут с прибором", на тех, кого кинули. Если вам нужны проблемы и геморрой, вместо рыбалки и отдыха - покупайте лодки ПВХ Флагман!

Ну, вот и случилась очередная серия дешевой оперетки, всё в том же Замоскворецком суде. На сей раз слушания не состоялись по причине того, что судья отправила новые запросы в питерские налоговые, по поводу помоек, открытых флагманцами. А представитель флагманцев принес в суд некую бумажку (в одном экземпляре - видать, у нищебродов совсем все плохо, коль на бумагу денег не хватает), согласно которой ООО ПК "Флагман" не является производителем лодок, а ООО "Флагман" - является. А письмо с признанием косяков и перечисленные деньги - ошибка! Такая же, как многомесячная переписка и акт осмотра лодки и проведения экспертизы, в коих ООО ПК "Флагман" берет на себя ответственность за косяки и признает себя производителем данной лодки. Глядя на экзерсисы дешевых клоунов, именующих себя компанией "Флагман", несложно представить, что у них творится на производстве, коль они по ошибке перечисляют деньги, по ошибке признают вину и, видимо, тоже по ошибке, сами на свет Божий появились. Электроника ошиблась при проверке изделий №2... У кого-то еще остались вопросы, почему они не отвечают на претензии в этой теме и каково их отношение к покупателям лодок Флагман? Лодки Флагман - это такие лодки, которые производят все кому ни лень. Если покупателю повезло и он приобрел лодку без косяков - значит, эта лодка произведена ООО ПК "Флагман". Если же у лодки вылезли косяки - значит ее слабали в помойке ООО "Флагман" али еще какой. И даже, если покупатель НУ ТОЧНО! уверен в том, что его лодку изготовило ООО ПК "Флагман", то он может быть в этом уверен до тех пор, пока не полезут косяки. А вот как только полезут косяки - сразу же обнаружится, что лодку слабали в какой-то родственной ООО ПК "Флагман" помойке, а потом темной ночью втащили ее в цех ООО ПК "Флагман" и незаметно подложили для последующей реализации.

Таки получили флагманцы наше Открытое письмо - не прошло и года после отправки. Сегодня обнаружил в почтовом ящие уведомление о получении. А письмо попало к ним в руки аж 29 февраля. Все дальнейшее зависит непосредственно от отношения Нилица и Ченцова к владельцам лодок Флагман, да и не только к ним: если подойдут к этому вопросу по-человечески - с ответом не задержатся - не пройдет и пары недель, а если как всегда, то, как говорится "Не дождемся!" (с). В общем, на мой вкус, письмо это - как лакмусовая бумажка: выявит наличие или отсутствие реакции. Несколько дней назад, "загадочным образом", рухнул сайт http://flagmanboats.ru Кто стоит за этой акцией - несложно догадаться.

Письмо дополнено наиболее актуальными вопросами к руководству компании "Флагман" и отправлено. Сайт обновлен. Мы выложили в новом разделе Открытое письмо с подписями, а также дополнили галерею с фотографиями "творений" компании "Флагман". Часть свежих фотографий, повествующих о "достижениях" компании "Флагман" на ниве производства "инновационных" и "уникальных" лодок ПВХ, выложена на данном ресурсе.

На форуме "Русфишинг" опубликовано открытое письмо в адрес компании "ПК Флагман". http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14987&page=344 Письмо написано от имени бывших и настоящих владельцев лодок Флагман, возмущенных крайне большим количеством брака в продукции данной компании, а также отвратительным отношением владельцев, директоров и персонала компании к покупателям лодок. По окончании сбора подписей письмо будет отправлено в ООО "ПК Флагман", а также размещено на www.flagmanboats.ru Все, кому не безразлична сложившаяся ситуация, могут также оставить свою подпись по вышеуказанному адресу.

Отзыв с Русфишинга: "Коллеги, прошу совета. 2 года имеюсь с "Флагманом-350" (первая она у меня). На втором сезоне швы поползли, клапана шипят, по гарантии обещали оплатить ремонт, но увы...". http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=1490606&postcount=4679 Отзыв с Ижевского форума: Ну и я продолжу, не далее как неделю назад, мелкие косяки Флагмана приведшие к большим затратам на ремонт. Лодке два сезона, видимо в конце этого сезона ее внутренние перегородки состоящие из Т-образных достаточно мягких пластмассовых полосок и соединенные ПВХ лентой стали ломаться и рваться, тем самым увеличивая давление на соседние стенки. В итоге, три перегородки разрушены в хлам, и без того высокий пол НДНД снаружи получил горб. При вскрытии первое что бросилось в глаза это плохо проклеенные ПВХ ленты к ребрам жесткости отсеков, в местах соединения баллонов и пола воздушные пузыри и складки. Я конечно не эксперт, но первая причина разрыва стенки которая пришла в голову это именно плохо проклеенная торцевая часть и стенка в целом одного из отсеков. http://www.izhfish.ru/forum/viewtopic.php?f=86&t=9092&start=60

Мы с другом, некоторое время назад, были владельцами лодки Флагман-450. ИМХО, уверен, история эта будет многим крайне интересна. Мы, находясь в Москве, оплатили и заказали лодку непосредственно у производителя. Сразу после оплаты (один из совладельцев Флагмана) сказал, что лодку они вышлют немедленно - типа, как раз есть одна готовая. Когда мы сказали, что приедем за лодкой сами, он тут же ответил, что не стоит, типа, лучше они сделают для нас другую. Несложно догадаться, что и в каком состоянии нам собирались прислать. К слову, след от ожога паяльником, а также складки, остались незамечены при приемке, так как лодка не накачивалась до рабочего давления, а освещенность цеха (в чем несложно убедиться по фото, размещенным на нашем сайте) - никакая. Впрочем, если бы все уперлось только в ожог и складки, мы бы, вообще, об этом не вспоминали. Теперь, непосредственно о косяках и прочих "прелестях". Грыжа появилась аккурат посреди сезона, постепенно расширяясь, в итоге выперла не только внутрь, но и наружу лодки. Что тут же сказалось на ее поведении. В первый же выезд, где мы столкнулись со свежим ветром, лопнула банка и выяснилось, что у нас фактически нет весел, так как в воду они входили совсем неглубоко, что при прибойном ветре не позволяло отвалить от берега. По возвращении, мы тому же самому совладельцу Флагмана, на Русфишинге задали ряд вопросов по поводу произошедшего и того, как он себе видит решение проблемы. Примерно в то же время у одного из наших друзей разорвало днище на его Флагмане. По поводу коротких весел флагманцы ответили, что мол, нах они вам вообще нужны - лодка-то моторная. На вопрос нашего знакомого, относительно того, что Флагман не выходит на глисс, ему было отвечено, что мол, радуйся что вообще не тонет. Наш друг, предъявивший флагманцам претензии по-поводу лопнувшего днища, услышал по телефону диагноз (даже без экспертизы, да и без осмотра лодки), что он сам его перекачал, а потому, они могут переклеить дно за деньги. В теме на Русфишинге масса подробностей того, как менеджмент Флагмана "разбирается" с браком. В итоге, после наших многомесячных попыток отправить лодку обратно в Питер и при этом поприсутствовать на осмотре и экспертизе, после того, как флагманцы прятались от заказных писем и телеграмм, мы таки отвезли им лодку. При внешнем осмотре лодки, флагманцы признали наличие производственного брака, о чем имеется соответствующее официальное письмо. Далее, с ними была оговорена сумма компенсации. При этом, по их просьбе, мы существенно снизили свои требования. Через пару недель после этой поездки мы получили от них первый транш, в сумме стоимости лодки. И в общем-то, на этом наше общение прервалось. Причина проста: они не отвечали на письма, а когда и отвечали попросту "включали тупого". То, на что мы по совести и по закону имели право, а именно, речь идет о выплатах по всем накладным расходам: комиссия Сбера за денежный перевод, оплата транспортировок и пр., пр., пр. - про это флагманцы предпочли забыть. Судебный иск подан нами достаточно давно, на сроках рассмотрения сказалась загруженность данного конкретного суда. Рассмотрение по существу состоится в октябре. Сайт как иллюстрация того, что может быть, если вам не повезло стать владельцем оказавшегося бракованным флагмана. Говорить о том, что брак в случае с лодками Флагман это исключение, не приходится. В теме на Русфишинге присутствует масса упоминаний о косячных лодках Флагман. К примеру, Олег65 достоин отдельного упоминания. Ему флагманцы прислали целую партию неликвида. В общем, тема крайне занимательная получилась. И сайт, и судебный иск - лишь способ устроить публичную порку вымоченными в соли розгами. Нас повсеместно упрекают в том, что мы могли бы закрыть этот вопрос в течение пары месяцев и не придавать его такой огласке. Отвечу: да, могли. Могли и раньше, благо хамья, впаривающего фуфло и уверенного в том, что ему за это ничего не будет (всегда ж проканывало и сейчас проканает), на моем пути встречалось немало - опыт преподнесения уроков таковым имеется. Здесь мы решили идти по пути максимальной публичности. Потому как, провинившиеся должны понимать, что подобное отношение наказуемо. В следующий раз, с теми кто обратится к ним с претензией, они поостерегутся поступать подобным образом. Все подробности здесь: http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14987 и здесь: http://flagmanboats.ru/ На Русфишинге, первые страницы в теме - сплошь позитив. Дальше появились вопросы к производителю. Ну, а начиная с середины темы и до самого конца - самое интересное. Не один десяток бракованных лодок, о которых мы знаем точно от самих владельцев + скотское отношение производителя к своим покупателям. Пусть каждый сделает выводы сам. Вот и еще кое-что в тему... http://www.29fish.ru/viewtopic.php?f=76&t=348 А это уже свежие лодки Флагмана: http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14987&page=269 Это карельский вариант косячного Флагмана: http://fish.karelia.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=9851&p=296170#p296170 Ну, а недавно мне сбросили интересную ссылочку - лишняя иллюстрация к теме самопиара Флагмана. Что называется, найдите десять отличий. http://russiafish.com/index.php/boats/153-flagman450.html; http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14987 Естественно, информацию по первой ссылке размещали не мы - ее тупо передрали, измолодецовав и исказив. Сравнив даты размещения и еще ряд моментов, несложно догадаться, кто именно. Препоганенько смотрится подобное продвижение лодок Флагман. И сколько, интересно, положительных "отзывов" появилось в сети таким образом?